Оптом литая корпусная деталь прибора

Когда говорят про оптовые поставки литых корпусов, многие сразу думают о дешевизне и стандартных партиях. Но на деле, если брать приборные корпуса — там каждый миллиметр толщины стенки или угол литника может влиять на герметичность и виброустойчивость. У нас в ООО Чунцин Хойчэнь Прецизион Машинери не раз сталкивались, когда клиенты присылали ТЗ с завышенными допусками, а потом на сборке вылезали щели или резонансные частоты.

Технологические нюансы литья под приборные корпуса

Взяли как-то заказ на партию корпусов для сельскохозяйственных датчиков влажности. Заказчик требовал литая корпусная деталь прибора с классом герметичности IP67, но при этом хотел сэкономить на механической обработке. Пришлось пересматривать конструкцию литниковой системы — сместили точки впрыска ближе к фланцам, чтобы избежать утяжек в зоне уплотнительных канавок.

Материал — алюминиевый сплав АК7ч, но для тонкостенных секций добавили модификацию стронцием. Без этого на углах появлялись микротрещины после термоциклирования. Кстати, многие недооценивают роль литниковых остатков — если их не срезать под контролем ЧПУ, возникает перекос при монтаже плат.

На сайте cqhcjx888.ru мы как раз выложили техкарту по литью корпусов с скрытыми ребрами жесткости. Там подробно разобраны случаи, когда стандартные 3-х мм стенки не работают для вибронагруженных приборов.

Ошибки при оптовых заказах

Однажды поставили крупную партию корпусов для блоков управления мотоциклами. Клиент сэкономил на пробной партии — сразу заказал 5000 штук. После покраски в цеху у них появились пятна на 30% деталей. Причина — не учли разницу в химическом составе смазки для пресс-форм между нашим производством и их окрасочной линией.

Теперь всегда рекомендуем делать тестовую поставку даже для проверенных контрактов. Особенно если речь про оптом литая корпусная деталь с декоративными покрытиями. В мотоциклетной тематике это критично — там и глянец, и цвет должны совпадать до полутонов.

Кстати, в сельхозтехнике другая проблема — клиенты часто требуют увеличенные допуски 'для ремонтников'. Но если сделать зазоры больше 0.8 мм, в корпус навесного оборудования набивается грунт и начинает ржаветь алюминий.

Специфика для прецизионного оборудования

Самые сложные заказы всегда от производителей измерительной аппаратуры. Там и соосность отверстий, и стабильность геометрии после старения. Как-то делали корпус для калибратора давления — заказчик месяц не мог понять, почему плавает погрешность при температурных скачках.

Оказалось, проблема в остаточных напряжениях после литья. Пришлось внедрять дополнительную термообработку в вакууме с медленным охлаждением. Добавили 18% к стоимости, но зато корпусная деталь прибора перестала 'вести' при перепадах от -40°C до +85°C.

Сейчас для таких случаев держим отдельный цех с печами Nabertherm — обычные камерные печи не дают нужной равномерности прогрева для массивных фланцев.

Взаимодействие со смежными производствами

Часто проблемы возникают не на нашем этапе, а при сборке. Например, для корпусов гидроблоков комбайнов делали литье с точностью по 8-му квалитету. Но сборочный цех заказчика использовал ударные гайковерты — через месяц появлялись трещины в зоне креплений.

Пришлось совместно с их технологами пересматривать моменты затяжки и добавлять локальные утолщения под бобышки. Это к вопросу о том, что оптом литая деталь должна проектироваться с учетом реальной эксплуатации, а не только по чертежам.

В мотоциклетных корпусах аналогичная история — вибрации от двигателя передаются на кронштейны. Стали делать ребра переменной толщины с плавными переходами, хотя это удорожает оснастку на 15-20%.

Экономика оптовых поставок

Многие забывают, что стоимость оснастки для литья корпусов приборов может достигать 2 млн рублей. При оптовом заказе на 10000 штук это не критично, но если речь о пробной партии в 500 единиц — себестоимость зашкаливает.

Мы в ООО Чунцин Хойчэнь Прецизион Машинери пошли по пути унификации базовых моделей оснастки. Например, для сельхоздатчиков сделали 3 типоразмера корпусов с возможностью замены вставок под разные модификации. Клиенты экономят на оснастке, мы — на складских запасах.

Интересный момент с ломом — при литье алюминиевых корпусов до 30% сплава уходит в брак и облой. Научились пускать эти отходы на менее ответственные детали типа крышек или монтажных пластин. Так что при расчете оптом литая корпусная стоимости всегда учитываем возвратные отходы.

Перспективные материалы и технологии

Последние два года активно экспериментируем с композитным литьем — алюминий с керамическими наполнителями. Для приборов с высокими тепловыми нагрузками, например, в блоках управления двигателями мотоциклов. Теплопроводность хуже, зато КТР ближе к керамике плат.

Сложность в том, что такие корпуса почти не поддаются механической доработке — резец сразу затупляется. Приходится сразу лить с чистотой поверхности не ниже Ra 3.2, а это дополнительные затраты на полировку пресс-форм.

Из традиционных материалов все чаще запрашивают АК9ч вместо АК7ч — лучше текучесть для тонкостенных корпусов. Но есть нюанс с усадкой — для ответственных корпусная деталь прибора приходится делать индивидуальные поправочные коэффициенты на каждую форму.